7月10日 ，网红已经上市23年的年亏山东航空正式退市摘牌。

山东航空7月10日宣告的超百通告展现，因不断两年期末净资产为负值 ，亿山山东航空股票被深交所抉择妨碍上市。航股

质料图 ：停放在山航工程技术公司青岛培修基地期待改装的票退737-800客机 。王海滨 摄

三年盈利超百亿

回顾近些年财报 ，网红山东航空盈利天气严正 ，年亏近三年盈利数额已经超百亿。超百

详细来看，亿山2020年，航股山东航空营收105.45亿元，票退归母净利润-23.82亿元；2021年，网红山东航空营收125.15亿元，年亏归母净利润-18.14亿元；2022年，超百山东航空营收77.19亿元 ，归母净利润-69.07亿元。三年间
，其盈利总额达111.03亿元。

为甚么会泛起上述天气 ？

山东航空在其2022年的财报中合成称，“未调配利润较期初削减312.33% ，主要原因系航空运输市场不断低迷 ，公司利润盈利削减”。

在中苍生航高品质睁开钻研中间专家綦琦看来，山航陷入盈利
，一个紧张的原因在于高铁的相助压力积少成多。“由于山东地舆位置特色，在京沪高铁激进后
，将北京到济南、青岛等遨游都市间的最短期可能操作在1.5小时以及3小时，具备极强的可替换性” 。

曾经被网友称为“永不晚点的航司”

不断以来，山东航空有着“网红”的一壁
，其由于较少晚点的特色，曾经有着“中国俄航”的别称。

山航有多“准点” ？在2019年亚太地域大型航空公司到港准点率排行榜中，山东航空地列TOP10，并在国内航司中位列第一
。

在社交收集 ，山东航空被亦冠以“闪电航空”的名号，被网友称为“永不晚点的航司” 。

退市摘牌，但未退出航空效率市场

尽管山东航空已经退市摘牌
，但这并不象征着山东航空退出航空效率市场 。

早在2022年上半年，山东航空的大股东之一 ，国航就宣告规画取患上山航总体及山航股份操作权 。2023年3月 ，国航以3300万元 ，将山航总体以及山航股份支出囊中 。

对于上述笼络
，中国国航于7月5日在投资者互动平台回应称，公司控股山航总体以及山航股份后 ，正在进一步钻研经由多方面协同布置增长山航股份的睁开。

投资者互动平台截图

该回应称，“山航股份的未来将在国航系统内短缺睁开，逐渐经由协同效益展现出睁开的去世气愿望 。随着国内市场情景的改善以及协同效应的逐渐展现，2023年的功劳估量会好于2022年 。”